
高压系统作业必须断电、验电,不在带电状态下试操作。
混动车型的发动机、电机、电池与电控相互耦合,故障表现可能在发动机侧,根因却在电控或三电。我们做常规诊断、发动机与底盘相关维修,三电相关项目配合专业流程;涉及高压的部分,先断电、验电,确认无电压后再操作。

| 步骤 | 内容 | 安全 / 边界 |
|---|---|---|
| 读码 | 整车与三电系统故障码、冻结帧 | 先记录,不直接清码换件 |
| 数据流 | 电池电压、电机状态、油温、通讯报文 | 区分发动机侧与电控侧 |
| 断电验电 | 高压下电、等待、验电确认 | 未验电不拆解高压部件 |
| 分级处理 | 发动机/底盘常规项可独立处理;三电按流程配合 | 超出能力范围的不硬接 |
能独立处理的:发动机保养、底盘悬挂、常规电气诊断与线束检查。需要外部配合的:电池单体维修、电机分解、高压部件更换。判断清楚属于哪一类,再告诉你这台车是在本店修,还是建议转专业三电渠道——不夸大能力,也不硬接超出范围的活。
说一下车型、报警内容和现在的行驶状态,我们判断能不能继续开