CASE / 02
烧机油查了三家，先看数据流再决定拆不拆
缸压正常指向分离器，缸体没动
车主已经问过三家，两家建议大修，一家建议先观察。
车主的判断依据是“机油灯亮、尾气有味”。但“烧机油”的量到底多少、成因在哪，之前没有人量过。我们先做消耗量记录与缸压测试，再读 VIDA 数据流看曲轴箱通风与混合气状态。
| 步骤 | 看到什么 | 指向 |
|---|---|---|
| 消耗量记录 | 千公里补加量偏高，但未到极端 | 确有消耗，先不急着拆 |
| 缸压与缸内窥 | 缸压正常，缸壁无明显拉伤 | 排除活塞环与缸壁主因 |
| PCV 与分离器 | 膜片老化、通气管有油 | 指向油气分离器失效 |
| 数据流复核 | 混合气与油温在合理区间 | 确认不是喷油与散热引起的假象 |
处理油气分离器与相关密封件，清洗进气管路油迹，复测千公里消耗。没有拆缸体、没有换活塞环——因为在数据上，它们不是主因。
| 项目 | 结论 |
|---|---|
| 油气分离器 | 更换 |
| 进气管路油迹 | 清洗并复检 |
| 活塞环 / 缸体 | 未拆检、未更换：缸压与缸内窥正常 |
| 涡轮密封 | 未更换：管路油迹来自进气管侧，非涡轮 |
说一下车型、里程、多久补一次机油，我们先给你算消耗
